Nesta sexta-feira (26), o ministro dos Transportes, Renan Filho, participou da inauguração dos 100 quilômetros de pavimentação da BR–226/MA, no trecho que liga o povoado de Baú ao município de Timon, no Maranhão. Com um investimento de R$ 153,4 milhões por meio do Novo PAC, a obra é fundamental para o desenvolvimento local, pois é essa rodovia que conecta o estado do Maranhão com a capital do estado vizinho, Teresina-PI, maior cidade da região e que é separada de Timon apenas pelo Rio Parnaíba. Desde a criação da BR-226, é a primeira vez que o trecho do km 0 ao km 100 está asfaltado.
“Essa entrega é mais do que a conclusão de uma obra rodoviária; é o cumprimento de um compromisso histórico com o povo maranhense. Significa a realização de um sonho que se arrastava por quase cinco décadas. E no governo do presidente Lula, a gente realiza sonhos, porque ele ampliou a capacidade de investimento do país. Essa conclusão é uma grande realização para o Maranhão, Piauí e para o Brasil, uma demanda importantíssima para a integração nacional e que agora está pronta.”, enfatizou o ministro Renan Filho.
Há mais de 15 anos morando e trabalhando na região, o comerciante Wagner César tem a própria vida atrelada à rodovia. Presente, passado e futuro. “A BR, ela acompanha uma história de vida, né? Começamos eu e meus filhos aqui com apenas um quarto de 5 por 5, e era só poeira. Essa hora do dia você não conseguia ver nada em casa, só poeira mesmo. A gente fazia sempre a reivindicação aqui em Timon, no povoado de Baú e na divisa lá com a Presidente Dutra, que são 100 quilômetros de estrada. Então hoje, aqui é outro mundo, pode se falar. Vai passar mais gente, os caminhoneiros estão vindo. Você já viu que aqui, só aqui do meu lado, eu acho que deve ter uns 50 empregos gerados. Eu tenho uns oito, o amigo ali deve ter uns dez, o mercadinho tem três, o rapaz do frango tem quatro. Só nesse pedaço de chão.”, destacou.
Infraestrutura
completa
Para oferecer uma pista preparada para atender às necessidades dos usuários e garantir segurança aos usuários, foram realizados os seguintes serviços na BR-226/MA:
Terraplenagem
Construção da sub-base e base
Aplicação da capa asfáltica (CBUQ)
Implantação de bueiros
Execução da drenagem
Instalação de meios-fios e sarjetas
Implementação de sinalização horizontal e vertical
Para
quem percorre o caminho com frequência, a vida ficou mais fácil. E mais segura.
“Tinha muito buraco e quando chovia eu atolava nas poças d’água, era difícil
demais andar por aqui. Para evitar, a gente pegava BR-316 ia até Caxias ou
então Peritoró, aí de lá pegava uma rodovia estadual do Maranhão para sair em
Presidente Dutra. Quem ia por aqui e ficava encalhado, dormia na rua, ao
relento. Porque nem tinha pouso e não dava pra passar, tinha que esperar secar.
Mesmo sem chuva, gastava de 8 a 10 horas pra chegar em Presidente Dutra, agora
a gente faz por volta de três horas e meia. Agora está ótimo, a pista é de
primeira, de luxo”, celebra o caminhoneiro Aderaldo Ferreira.
BR-316
Para
concluir a infraestrutura viária, o Departamento Nacional de Infraestrutura de
Transportes (DNIT), está concentrando esforços em Timon-MA. Isso inclui
finalizar a pavimentação de mais 11 quilômetros na região, do trecho em frente
ao posto fiscal. A obra tem previsão de conclusão até o final de julho deste
ano. Simultaneamente, as obras de terraplenagem estão em andamento para o
contorno da cidade, localizado na BR-316/MA, com previsão de término até
setembro de 2024, após o período das chuvas.
"A missão está cumprida, mas temos mais parcerias a caminho. E quero unir o meu governo com o governador do Piauí, com os parlamentares dos dois estados e fazer uma quarta ponte entre Timon e Teresina”, disse o governador maranhense Carlos Brandão.
Ainda para este ano, o Ministério dos Transportes prevê um investimento de R$ 872,1 milhões em rodovias e ferrovias maranhenses. Além disso, o Governo Federal tem trabalhado para melhorar a malha rodoviária do estado, cujo Índice de Condição de Manutenção (ICM) passou de 30% de estradas consideradas boas em 2022 para 54% em março de 2024. A meta atual é que esse percentual suba para 70% até o fim do ano.
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